Technische Daten: Honda CRX (Prefacelift mit GKat)

Modell/Typ

CRX / ED9 (Prefacelift mit GKat)


Motor

D16Z5
Wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen und 2 oben liegenden Nockenwellen (DOHC), vorn quer eingebaut


Hubraum

1579ccm


Bohrung x Hub

75mm x 90mm


Leistung kW/PS

96/130 bei 6.900 U/min – wegen TeZet Fächerkrümmer. Eingetragen! (Original: 91/124 bei 6.800 U/min)


Max. Drehmoment

140Nm bei 5.700 U/min


Verdichtung

9,5:1


Antriebsart

Vorderradantrieb mit Spaßfaktor im Winterbetrieb


Getriebe

5 Gang


ECU (Steuergerät)

PM7-X04 (OBD Standard: OBD0)


Leergewicht

940 Kg


Höchstgeschwindigkeit (lt. Hersteller)

205 km/h


Beschleunigung von 0 auf 100km/h

8,4s


Tankinhalt

42 Liter


Verbrauch/100km

lt. Hersteller / Erfahrung


bei 90km/h

5,4l / 5,4l


bei 120km/h

6,9l / 6,5l


Stadtverkehr

8,3l / 7,9l


Persönlicher Rekord (lt. Tacho)

225km/h


Aussenfarbe

NH-526M (das ist schwarz. But still Not Black Enough)


Innenfarbe

Schwarz


Erstzulassung

November 1989 (ein wahrer ED9 = REX)


km-Stand bei Kauf

65.500 (Juni 1994 für DM 15.800)


aktueller km-Stand (12/2015)

220.000


Die Fahrleistungen verhalfen dem CRX in den USA zu dem Spitznamen „Pocket Rocket“ (zu Deutsch: Taschenrakete).

 

Technische Daten teilweise entnommen aus Fachliteratur (“So wirds gemacht: Honda Civic ab 10/87”, Delius Klasing Verlag – “Honda Civic ab Baujahr 1987”, Bucheli Verlag – Honda Betriebsanleitungen, Prospekte), Wikipedia und eigenen Erfahrungen.